周五(10月22日)，由于歐佩克+產(chǎn)油國僅適度供應(yīng)市場且美國原油供應(yīng)萎縮，油價創(chuàng)下2015年以來最長的每周漲幅。截至發(fā)稿，美國WTI原油11月期貨上漲133美分，漲幅1.61%，報83.83美元/桶；布倫特12月期貨上漲102美分，漲幅1.21%，報85.63美元/桶。

　　周五紐約原油期貨連續(xù)第九周上漲。美國總統(tǒng)拜登周四(10月21日)晚間表示，美國人應(yīng)該會看到高油價將持續(xù)到明年，因為供應(yīng)被歐佩克和其他外國石油生產(chǎn)商扣留。

　　Again Capital LLC合伙人約翰·基爾達夫(John Kilduff)表示：“盡管過去兩個交易日整體價格有些波動，但供應(yīng)的結(jié)構(gòu)性吃緊一直是市場價格上漲的最大驅(qū)動因素。市場上歐佩克+沒有真正意義上將在不久的將來推出任何有意義的額外原油數(shù)量。”

　　本周油價飆升至2014年以來的最高水平，原因是能源市場擔心消費增長快于供應(yīng)。天然氣和煤炭的短缺也引發(fā)了對石油產(chǎn)品的額外需求。與此同時，隨著世界從疫情大流行中復(fù)蘇，歐佩克及其盟友再次未能實現(xiàn)其產(chǎn)量目標來提供足夠的石油，更加劇了供應(yīng)短缺。

　　法國巴黎銀行大宗商品交易策略主管大衛(wèi)馬丁(David Martin)表示：“我看到的是，市場正確地定價了非常緊張的供應(yīng)情況，而且這種情況會變得更加緊張。”

　　拜登對價格保持高位的預(yù)測與分析師的觀點相呼應(yīng)。一項關(guān)鍵的實物市場指標，即所謂的現(xiàn)金展期，已攀升至2018年以來的最高水平，這是本周交易商定價美國重要樞紐供應(yīng)日益緊張的眾多跡象之一。本周，美國汽油需求的一個關(guān)鍵指標升至2007年以來的最高水平。

　　隨著原油價格上漲、燃料需求復(fù)蘇會將加油站的汽油價格推高或接近歷史最高點，歐洲和亞洲的駕駛員可能不得不在未來幾個月內(nèi)應(yīng)對高昂的汽油和柴油成本。道路燃料價格上漲之際，歐洲和其他地方的國家正在努力應(yīng)對進入北半球冬季的電價飆升，這可能會損害消費者支出，破壞全球經(jīng)濟從大流行中復(fù)蘇。

　　CARE Ratings高級經(jīng)濟學家卡維塔·查科(Kavita Chacko)表示：“高油價給整體價格水平帶來壓力，并對流動性和整體經(jīng)濟的復(fù)蘇構(gòu)成下行風險。運輸成本的上升一直在影響各個細分市場的成本，并可能抑制消費者支出。”